Snúið par afhjúpað kapall

Snúinn parstrengur er málmskjöldur milli snúna parsins og ytri einangrunarhylkisins. Skjöldurslagið getur dregið úr geislun, komið í veg fyrir að upplýsingar séu hleraðar og einnig komið í veg fyrir utanaðkomandi rafsegultruflanir, sem gerir það að verkum að skjöldaðir snúnir parstrengir hafa hærri flutningshraða en svipaðir óskjöldaðir snúnir parstrengir. Snúnir parsskjöldaðir kaplar eru mikið notaðir í mótorstýringu og hreyfistýringu vegna kosta þeirra eins og hávaðaþols, breitt sameiginlegt stillingarsvið, viðeigandi gagnaflutningshraða og fjölpunkta flutningsgetu. Önnur forrit geta einnig notað þessa samskiptatækni vegna kosta snúnra parstrengja, þar á meðal ferlastýringarnet, iðnaðarsjálfvirkni, fjarstýringu, byggingarsjálfvirkni og öryggiskerfum. Vegna þess að þörf er á stöðugri gagnaflutningi yfir töluverða vegalengd í þessum forritum er skjölduð snún parstækni notuð. Í iðnaðarstýringarforritum, vegna þess að vélrænn mótorbremsa er innifalin í mótorstýringarkerfinu sem er viðkvæm fyrir miklum rafmagnshávaða og hefur mikla straumnákvæmni, verður að hafa öryggi og áreiðanleika í huga við hönnun samskiptaleiðar stjórnandans.

Snúnir parsnúrar með skjöldu jafnvægi milli sendingar hljóðmerkja og fastra járnbrautarmerkja og veita framúrskarandi truflunareiginleika. Hægt er að nota þá sérstaklega fyrir eitt par eða samtímis fyrir mörg pör og senda mörg merki með framúrskarandi árangri. Þeir geta sent afl að hluta. Notkunareiginleikar og uppbygging járnbrautarmerkjasnúra. Snúnir parsnúrar geta verið notaðir í almennum aðstæðum, en í umhverfi með meiri kröfum er hægt að nota skjöldu snúnu parsnúra. Lengsta sendingarfjarlægðin getur náð 1200 metrum, en í hagnýtum notkun er sendingarfjarlægðin einnig mismunandi vegna sendingareiginleika flísanna og snúrunnar.