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Cable de carga para vehículos de nueva energía

La temperatura ambiente de trabajo es de -25 ℃ a 50 ℃, y la temperatura máxima de la línea es de 70 ℃. La tensión nominal es de 450/750 V CA. La temperatura de cortocircuito admisible puede alcanzar los 200 ℃ durante 5 segundos. El aislamiento y la cubierta están hechos de elastómero termoplástico libre de halógenos, que ofrece una excelente flexibilidad y cumple con los requisitos de la norma europea Rosh. Presenta resistencia al frío, al desgaste, al aceite, a ácidos y álcalis, al agua y a los rayos UV. Resistente a la presión externa y al estrés térmico. Presenta alta resistencia a la llama mediante la prueba de combustión vertical simple (2pfg 1908).

    Construcción y aplicación

    Conexiones entre vehículos eléctricos y puntos de carga de CA.

    1.Conductor:VDE 0295/IEC 60228 Clase 6 Cobre estañado

    2.Aislamiento:Caucho de silicona especial

    3.Escudo:No/Sí Opcional

    4. Vaina exterior: Caucho de silicona especial

    5.Color:A solicitud

    6.Cable flexible para vehículo

    7.Bajo voltaje: 600/1000 V

    8.Temperatura:-10℃—170℃

    Ventaja

    Alta flexibilidad, radio de curvatura mínimo de hasta 5 * OD (diámetro nominal del cable), fácil de instalar y usar.

    Excelente resistencia a la presión de carga externa y al estrés térmico: superó las pruebas de presión a bordo 2pfg1908, de presión a alta temperatura y de resistencia al agrietamiento. Buena resistencia a aceites (aceites minerales, combustibles y gasolina). Gran resistencia a entornos de uso: superó la prueba anti-UV 2pfg1908. Excelente tenacidad a bajas temperaturas: superó las pruebas de flexión a baja temperatura 2pfg1908 a 35 °C, de extensión en frío a -35 °C y de impacto en frío a -25 °C.

    OEM SEGÚN SUS NECESIDADES

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