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Cavo di ricarica per auto a energia rinnovabile
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La temperatura ambiente di lavoro è compresa tra -25 °C e 50 °C, mentre la temperatura massima di linea è di 70 °C. La tensione nominale è di 450/750 V CA. La temperatura di cortocircuito ammissibile può raggiungere i 200 °C per 5 secondi. L'isolamento e la guaina sono realizzati in elastomero termoplastico privo di alogeni, che presenta un'eccellente flessibilità e soddisfa i requisiti della direttiva europea Rosh. Resistenza al freddo, all'usura, all'olio, agli acidi e agli alcali, all'acqua e ai raggi UV. Resistenza alla pressione esterna e alle sollecitazioni termiche. Elevata resistenza alla fiamma, ottenuta tramite il test di combustione verticale singola (2pfg 1908).

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    dettagli del prodotto
    descrizione del prodotto

    Costruzione e applicazione

    Collegamenti tra veicoli elettrici e colonnine di ricarica CA.

    1. Direttore d'orchestra:VDE 0295/IEC 60228 Classe 6 Rame stagnato

    2. Isolamento:Gomma siliconica speciale

    3. Scudo:No/Sì Facoltativo

    4. Guaina esterna: Gomma siliconica speciale

    5.Colore:Su richiesta

    6. Cavo flessibile per veicolo

    7. Bassa tensione: 600/1000 V

    8. Temperatura:-10℃—170℃

    Vantaggio

    Elevata flessibilità, raggio di curvatura minimo fino a 5 * OD (diametro nominale del cavo), facile da installare e utilizzare.

    Eccellente resistenza alla pressione di carico esterna e allo stress termico: supera il test di pressione a bordo 2pfg1908, il test di pressione ad alta temperatura e il test di resistenza alle crepe. Buona resistenza agli oli (resistenza agli oli minerali, resistenza al carburante, resistenza alla benzina). Forte resistenza all'ambiente di utilizzo: supera il test anti UV 2pfg1908. Eccellente tenacità a bassa temperatura: supera il test di flessione a bassa temperatura 2pfg1908-35 ℃, il test di estensione a freddo -35 ℃, il test di impatto a freddo -25 ℃.

    OEM SECONDO LE TUE ESIGENZE

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